Ladesäule umgerissen: E-Auto-Fahrer fährt los

Ein kurioser Vorfall aus der chinesischen Provinz Fujian macht derzeit die Runde: Ein E-Auto-Fahrer hat beim Verlassen einer Ladestation die gesamte Ladesäule umgerissen – weil er schlicht vergessen hatte, sein Fahrzeug vom Ladekabel zu trennen. Der Clip zeigt eindrücklich, wie ein kleines Versäumnis zu einem handfesten Sachschaden führen kann.

Ladekabel noch dran – Fahrer fährt trotzdem los

Der Vorfall ereignete sich an einer öffentlichen Ladestation in Fujian, China. Der Fahrer des Elektrofahrzeugs setzte sein Auto in Bewegung, ohne zuvor das Ladekabel zu ziehen. Innerhalb von Sekunden spannte sich das Kabel straff, die Verankerung der Säule hielt dem Zug nicht stand – und die Ladesäule kippte einfach um.

Derartige Missgeschicke sind zwar selten, aber nicht einzigartig. Gerade in der Anfangszeit der Elektromobilität kommt es immer wieder vor, dass Fahrer den zusätzlichen Schritt des Abziehens vergessen – insbesondere dann, wenn sie es eilig haben oder abgelenkt sind.

Reaktion des Fahrers: Ausstieg, Stecker ziehen, improvisieren

Erst nachdem die Säule bereits am Boden lag, bemerkte der Fahrer sein Missgeschick. Er stieg unverzüglich aus dem Fahrzeug aus und zog den Stecker aus der Ladebuchse. Anschließend versuchte er, die demolierte Säule wieder aufzurichten – ohne Erfolg.

Die Säule war durch den Sturz so stark beschädigt, dass sie sich nicht mehr stabil aufstellen ließ. Der Fahrer wechselte daraufhin zu Plan B: Er lehnte die Ladesäule kurzerhand an die nächstgelegene Wand und fuhr davon.

• Fahrzeug wurde in Bewegung gesetzt, ohne das Ladekabel zu trennen
• Das gespannte Kabel zog die Ladesäule zu Boden
• Versuche, die Säule aufzurichten, scheiterten
• Behelfslösung: Säule an Wand anlehnen und weiterfahren

Schäden und Verantwortung: Was droht dem Fahrer?

Der entstandene Sachschaden dürfte nicht unerheblich sein. Öffentliche Ladestationen kosten je nach Ausstattung und Ladeleistung mehrere Tausend Euro. In China sind Betreiber solcher Anlagen häufig private Unternehmen oder staatliche Energieversorger, die auf Schadensersatz bestehen können.

Ob der Fahrer die Anlage einfach verlassen konnte, ohne seine Daten zu hinterlassen, ist unklar. Da an vielen chinesischen Ladestationen Überwachungskameras installiert sind und die Ladevorgänge in der Regel per App oder Karte abgerechnet werden, dürfte eine Identifizierung des Verursachers gut möglich sein.

In Deutschland würde ein solcher Vorfall eindeutig unter Fahrerflucht beziehungsweise unerlaubtes Entfernen vom Unfallort fallen – sofern kein Schaden gemeldet wird. Die Haftung liegt klar beim Fahrzeugführer, da das Entfernen des Ladekabels vor der Abfahrt zur grundlegenden Sorgfaltspflicht gehört.

Elektromobilität: Neue Technik, neue Fehlerquellen

Der Vorfall verdeutlicht, dass die wachsende Verbreitung von Elektrofahrzeugen auch neue Verhaltensanforderungen an Fahrer stellt. Anders als beim Tanken, wo der Zapfhahn bei zu frühem Wegfahren automatisch aus der Halterung gezogen wird, kann ein fest verankertes Ladekabel erhebliche Zugkräfte auf die Infrastruktur ausüben.

Moderne Fahrzeuge und Ladesysteme verfügen zwar über Verriegelungsmechanismen, die ein Losfahren bei angestecktem Kabel verhindern sollen. Doch wie der Vorfall in Fujian zeigt, funktionieren diese Sicherheitssysteme nicht immer zuverlässig – oder wurden in diesem Fall deaktiviert beziehungsweise umgangen.

Mit dem weiteren Ausbau der Ladeinfrastruktur und zunehmender Erfahrung der Nutzer dürften solche Pannen seltener werden. Bis dahin gilt: Stecker ziehen, bevor der Motor läuft – eine einfache Regel mit großer Wirkung.