Automobilindustrie
VW kündigt Tarifverträge: Droht ein zweites Detroit?
VW will etliche Tarifverträge kündigen – weniger Zuschläge, längere Arbeitszeiten. Experten warnen: Stuttgart und Wolfsburg droht ein zweites Detroit.
VW kündigt Tarifverträge: Arbeitskampf droht
Volkswagen kündigt zum Jahresende fast alle Tarifverträge. Gewerkschaft und Betriebsrat warnen vor einem neuen Arbeitskampf – die 35-Stunden-Woche steht auf dem Spiel.
Mercedes-Werksverkauf an KNDS stockt
Mercedes-Benz will sein Vanwerk in Ludwigsfelde an Panzerbauer KNDS verkaufen – doch der Deal hängt an einer milliardenschweren Bundeswehrbestellung.
VW-Rückruf: 3 Millionen Fahrzeuge weltweit betroffen
Volkswagen ruft weltweit fast 3 Millionen Fahrzeuge zurück – ein korrosionsanfälliges Bauteil kann zum Lenkungsausfall führen. Was Halter jetzt wissen müssen.
ifo-Geschäftsklimaindex September 2026: Erholung mit Schatten
Der ifo-Geschäftsklimaindex stieg im September 2026 auf 89,9 Punkte – der fünfte Anstieg in Folge. ifo-Präsident Fuest erklärt Licht und Schatten der Konjunktur.
CEER Elektroauto: Saudi-Arabiens Weg vom Öl
Saudi-Arabien präsentiert mit CEER seine ersten Elektroautos – sieben Modelle bis 2034, 30.000 neue Jobs und der Traum vom Autoproduzenten der Region.
E-Auto-Boom: Warum trotzdem Jobs wegfallen
Neuzulassungen von E-Autos steigen um 75 % – und trotzdem baut die deutsche Autoindustrie massiv Stellen ab. Was steckt hinter diesem Widerspruch?
DAX unter Druck: Ölpreis, Zinsen und KI-Hype
Die DAX Korrektur seit dem Allzeithoch Ende August hat mehrere Ursachen: Steigende Ölpreise, höhere Anleiherenditen und ein abflachender KI-Hype belasten den Markt.
Mercedes droht mit Werksschließung in Deutschland
Mercedes droht im Streit um die 40-Stunden-Woche mit einer Werksschließung in Deutschland. Die IG Metall kritisiert die Rhetorik scharf – ein Überblick.
VW Stellenabbau: Einigung oder nur Einigung „light”?
VW einigt sich auf einen Zukunftsplan mit dem Abbau von bis zu 50.000 weiteren Stellen. Autoexperte Dudenhöfer spricht von einer „Einigung light" – die …
VW Stellenabbau: 100.000 Jobs und halbe Modellpalette
Volkswagen verabschiedet das größte Transformationskonzept seiner Geschichte: 100.000 Stellen werden abgebaut, die Modellpalette halbiert. Was das für den Konzern bedeutet.
VW-Sparpaket: 50.000 Jobs und vier Werke auf dem Spiel
Der VW-Aufsichtsrat hat ein weitreichendes Sparpaket beschlossen. Bis zu 50.000 Stellen stehen auf dem Spiel – vier Werke kämpfen ums Überleben.
VW-Stellenabbau: 50.000 Jobs und vier Werke auf der Kippe
Volkswagen streicht 50.000 Stellen und schließt möglicherweise vier Werke. Was der VW-Stellenabbau für die deutsche Automobilbranche wirklich bedeutet.
VW-Werke ohne Zukunft: Vier Standorte ab 2031 gefährdet
Volkswagen hat einstimmig einen Sparplan verabschiedet. Vier VW-Werke sehen ab 2031 keine gesicherte Zukunft – was das für Standorte und Beschäftigte bedeutet.
VW-Krise: 50.000 Jobs weg und Werke vor dem Aus
Volkswagen beschloss den Future Plan 2030: 50.000 Stellen fallen weg, vier Werke sind gefährdet und die Marke Seat verschwindet. Was steckt hinter der VW-Krise?
VW-Werksschließungen: Vier Standorte vor dem Aus
Der VW-Vorstand hat laut Wirtschaftswoche einstimmig beschlossen, vier deutsche Werke auslaufen zu lassen. Betriebsrat und IG Metall kündigen heftigen Widerstand an.
VW-Krise: Verhandlungen zwischen Vorstand und Betriebsrat stocken
Die VW-Krise spitzt sich zu: Vorstand und Betriebsrat finden keinen Kompromiss. Was droht dem größten deutschen Industriekonzern, wenn keine Einigung gelingt?
Verbrenner vs. Elektroauto: Experte kritisiert Söder
Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer hält Söders Verbrenner-Kurs für politisch motiviert und warnt: Deutschland darf sich vor China nicht verstecken.
VW-Stellenabbau: Wo Volkswagen jetzt steht
Vier deutsche VW-Werke stehen auf der Kippe, 50.000 Stellen sollen bis 2030 wegfallen. Was der Aufsichtsrat jetzt entscheidet und wie es weitergeht.
VW-Krise: Expertin fordert Einschnitte auf allen Seiten
Automotive-Expertin Beatrix Heim erklärt, warum die VW-Krise tiefgreifende Einschnitte erfordert und bisherige Zusagen von Betriebsrat und Politik nicht ausreichen.
