Heckaufprall in Heathrow: British-Airways-Jet landet hart

Ein Heckaufprall am Londoner Flughafen Heathrow hat am 13. November 2025 für einen Schockmoment an Bord eines British-Airways-Fluges gesorgt. Ein Airbus von British Airways schlug beim Aufsetzen mit dem Rumpf auf die Landebahn, Passagiere wurden nach vorne geschleudert. Die Piloten reagierten sofort und leiteten einen Startdurchzug ein. Alle 220 Insassen des Fluges BA431 aus Amsterdam blieben unverletzt. Die britische Flugunfallbehörde hat Ermittlungen aufgenommen.

Heckaufprall beim ersten Landeversuch

Flug BA431 war nach rund eineinhalb Stunden Flugzeit aus Amsterdam an Heathrow eingetroffen. Beim ersten Anflug gegen 11 Uhr erfassten starke Windböen den Jet und brachten ihn in eine kritische Lage. Die Maschine setzte zunächst hart auf den linken Rädern auf, bevor das Heck des Airbus über die Piste schrammte.

Ein Flugzeugspotter filmte den Vorfall vom Boden aus und hielt das seltene Ereignis auf Video fest. Das Bildmaterial zeigt deutlich, wie der Rumpf die Landebahn berührt – ein Vorfall, der in der Luftfahrt als äußerst selten gilt.

An Bord brachen Schreie aus, als die Passagiere durch den Aufprall ruckartig nach vorne geschleudert wurden. Die Crew reagierte professionell und leitete unmittelbar einen Startdurchzug ein, bevor die Maschine wieder an Höhe gewann.

Warteschleife über London – zweiter Anflug gelingt

Nach dem abgebrochenen Landeversuch drehte der Jet zunächst eine Warteschleife über London. An Bord bangten bis zu 220 Passagiere um ihre Sicherheit, während die Crew die Situation analysierte und die Maschine für einen zweiten Anflug vorbereitete.

Der zweite Landeversuch verlief planmäßig und ohne weitere Zwischenfälle. Alle Insassen konnten das Flugzeug unverletzt verlassen. Dennoch wurde die betroffene Maschine unmittelbar nach der Landung aus dem Betrieb genommen, um eine gründliche technische Inspektion zu ermöglichen.

AAIB ermittelt – Cockpit-Fehleinschätzung im Fokus

Die britische Flugunfallbehörde AAIB (Air Accidents Investigation Branch) hat die Ermittlungen zum Vorfall aufgenommen. Ziel ist es, die genaue Ursache des Heckaufpralls zu klären und mögliche Sicherheitslücken zu identifizieren.

Laut Insider-Berichten vermuten Experten eine Fehleinschätzung im Cockpit als mögliche Mitursache. Ob die ungewöhnlich starken Windböen allein ausschlaggebend waren oder ob weitere Faktoren eine Rolle spielten, soll die Untersuchung zeigen.

• Flug BA431 aus Amsterdam mit bis zu 220 Passagieren an Bord
• Erster Landeversuch gegen 11 Uhr durch starke Windböen gestört
• Heck des Airbus schrammte über die Landebahn – extrem seltenes Ereignis
• Startdurchzug und Warteschleife über London eingeleitet
• Zweiter Landeversuch erfolgreich – alle Insassen unverletzt

Einordnung: Seltener Vorfall mit glimpflichem Ausgang

Ein Heckaufprall – in der Fachsprache als „tail strike” bekannt – gehört zu den selteneren Vorfällen in der kommerziellen Luftfahrt. Er kann erhebliche Schäden am Rumpf verursachen und erfordert stets eine umfangreiche Inspektion, bevor die betroffene Maschine wieder eingesetzt werden darf.

Dass alle Passagiere und Besatzungsmitglieder den Vorfall unverletzt überstanden haben, ist vor allem der schnellen Reaktion der Piloten zu verdanken. Die Ergebnisse der AAIB-Untersuchung werden mit Spannung erwartet – nicht zuletzt, weil sie wichtige Erkenntnisse für die Flugsicherheit liefern könnten. British Airways hat sich bislang nicht öffentlich zu möglichen Konsequenzen geäußert.